De ce se sfâșie centurile transportoare? Cum pot fi reparate după rupere?

În timpul utilizării pe termen lung, centurile transportoare se confruntă adesea cu diferite tipuri de fisuri și daune, cauzate de obicei de stări de stres complexe și condiții operaționale. Iată mai multe motive principale care duc la ruperea centurii transportoare:

1.Ruperea din cauza alinierii greșite a centurii :

Aceasta este cea mai frecventă cauză în care forțele motrice inegale sau forțele laterale fac ca banda transportoare să schimbe mai mult de 5% din lățimea sa. Alinierea necorespunzătoare poate duce la frecare și uzură împotriva rolelor sau a ramelor, rezultând în cele din urmă la fisuri și rupere.

2.Ruperea articulațiilor centurii :

Problemele de calitate la articulațiile centurii sunt o altă cauză frecventă de rupere. Selectarea necorespunzătoare a materialelor sau procesele de vulcanizare inadecvate pot duce la abraziune, decojire, deconectare sau crăpătură la articulație, accelerând daunele și lacrimă

3.Ruperea din cauza alunecării curelei :

Atunci când viteza de rulare a benzii transportoare nu se sincronizează cu viteza de suprafață a rolei de conducere, poate apărea alunecare. Fricțiunea crescută între centură și role poate ridica temperaturile și agravează uzura, ceea ce ar putea duce la ruperea centurii.

4.Ruperea cauzată de role intermediare defectuoase :

Problemele cu suporturile pentru rolele intermediare pot duce la presiune excesivă asupra centurii, ceea ce face ca marginile rolelor să fie tăiate în centură și să provoace ruperea.

5.Îndepărtarea altor defecțiuni mecanice :

Probleme precum capacele de capăt cu role sudate necorespunzător sau ruperea cablurilor de oțel în interiorul centurii pot duce, de asemenea, la rupere. Aceste eșecuri expun centura la contactul direct cu componentele mecanice, accelerarea uzurii și eventuala deteriorare.

Pentru a repara o bandă transportoare sfâșiate, pot fi utilizate materiale de reparație avansate, cum ar fi benzi de reparație. Benzile de reparații HP, de exemplu, prezintă un strat semi-Vulcanizat care se leagă în siguranță la centură, oferind o rezistență ridicată la tracțiune și permițând reparații rapide și ușoare, economisind astfel timp. Sunt potrivite pentru repararea zgârieturilor pe distanțe lungi, tăieturilor, uzurii marginilor, deteriorării stratului de cauciuc localizat și pentru etanșarea îmbinărilor cu centura de etanșare.