Autori: Redaktori i faqes Publikoni Koha: 2024-06-26 Origjina: Sit
Gjatë përdorimit afatgjatë, rripat e transportuesit shpesh përballen me lloje të ndryshme të çarjeve dhe dëmeve, zakonisht të shkaktuara nga gjendjet komplekse të stresit dhe kushtet operacionale. Këtu janë disa arsye kryesore që çojnë në shqyerjen e rripit të transportuesit:
1.Lot për shkak të keqinformimit të rripit :
Ky është shkaku më i zakonshëm ku forcat lëvizëse të pabarabarta ose forcat anësore bëjnë që rripi i transportuesit të zhvendoset më shumë se 5% të gjerësisë së tij. Keqpërdorimi mund të çojë në fërkime dhe vesh kundër rrotulluesve ose kornizave, në fund të fundit duke rezultuar në çarje dhe shqyerje.
2.Lotët në nyjet e rripit :
Issuesështjet e cilësisë në nyjet e rripave janë një tjetër shkak i shpeshtë i shqyerjes. Përzgjedhja e pahijshme e materialit ose proceset e papërshtatshme të vullkanizimit mund të çojnë në gërryerje, zhvishem, debondim ose plasaritje në bashkim, duke përshpejtuar dëmtimin dhe teli
3.Lot për shkak të rrëshqitjes së rripit :
Kur shpejtësia e drejtimit të rripit të transportuesit nuk sinkronizohet me shpejtësinë e sipërfaqes së rrotullës së drejtimit, mund të ndodhë rrëshqitje. Rritja e fërkimit midis rripit dhe rulit mund të lartësojë temperaturat dhe të përkeqësojë veshin, duke çuar potencialisht në lotët e rripit.
4.Lotimi i shkaktuar nga rrotullues të gabuar të ndërmjetëm :
Problemet me mbështetëset për rollers të ndërmjetëm mund të çojnë në presion të tepërt në rrip, duke bërë që skajet e rollers të prerë në rrip dhe të shkaktojnë lot.
5.Lotimi nga dështimet e tjera mekanike :
Ështje të tilla si kapakët fundorë të mbështjelljes në mënyrë të duhur ose thyerja e litarëve të çelikut brenda rripit gjithashtu mund të rezultojnë në shqyerje. Këto dështime e ekspozojnë rripin për të drejtuar kontaktin me përbërësit mekanikë, duke përshpejtuar veshin dhe dëmtimin eventual.
Për të riparuar një rrip transportues të shqyer, mund të përdoren materiale të avancuara të riparimit si shirita riparimi. Shirita për riparimin e HP, për shembull, paraqesin një shtresë gjysmë të vulcanizuar që lidhet me siguri në rrip, duke ofruar forcë të lartë tërheqëse dhe duke bërë të mundur riparime të shpejta dhe të lehta, duke kursyer kështu kohën. Ato janë të përshtatshme për riparimin e gërvishtjeve në distanca të gjata, prerjet, veshin e skajit, dëmtimin e shtresave të lokalizuara të gomës dhe për nyjet e rripave të mbylljes pa probleme.