מדוע חגורות המסוע קורעות? כיצד ניתן לתקן אותם לאחר הקריעה?

במהלך שימוש לטווח הארוך, חגורות המסוע עומדות לרוב בסוגים שונים של סדקים ונזקים, הנגרמים בדרך כלל על ידי מצבי לחץ מורכבים ותנאים מבצעיים. להלן מספר סיבות עיקריות המובילות לקרע חגורות מסוע:

1.קריעה בגלל התאמה שגויה של חגורה :

זוהי הגורם השכיח ביותר בו כוחות מניעה או כוחות לרוחב לא אחידים גורמים לחגורת המסוע להעביר יותר מ- 5% מרוחבו. התאמה שגויה עלולה להוביל לחיכוך וללאי כנגד גלילים או מסגרות, ובסופו של דבר לגרום לסדקים וקרע.

2.קרע במפרקי חגורה :

בעיות איכות במפרקי חגורה הן גורם קריעה תכוף נוסף. בחירת חומרים לא תקינה או תהליכי וולקניזציה לא מספקים עלולים להוביל לשחיקה, קילוף, חיבור או פיצוח במפרק, להאיץ נזק ודמעה

3.קרע בגלל החלקה לחגורה :

כאשר מהירות הריצה של המסוע לא מסנכרנת עם מהירות פני השטח של גלגלת הנהיגה, עלולה להתרחש החלקה. חיכוך מוגבר בין החגורה והגלגל יכול להעלות את הטמפרטורות ולהחמיר בלאי, מה שעלול להוביל לקרע חגורה.

4.קריעה שנגרמה על ידי גלילי ביניים לקויים :

בעיות עם התמיכה לגלילי ביניים יכולים להוביל ללחץ מוגזם על החגורה, ולגרום לשולי הגלילים לחתוך לחגורה ולגרום לקרע.

5.קרע מכישלונות מכניים אחרים :

סוגיות כמו כובעי קצה רולר מרותכים שלא נועדו או שבירה של מיתרי פלדה בתוך החגורה יכולים גם לגרום לקרע. כישלונות אלה חושפים את החגורה לימורה מגע עם רכיבים מכניים, מהירות בלאי ונזק בסופו של דבר.

כדי לתקן חגורת מסוע קרועה, ניתן להשתמש בחומרי תיקון מתקדמים כמו רצועות תיקון. רצועות לתיקון HP, למשל, כוללות שכבה מעורערת למחצה המחוברת היטב לחגורה, ומציעה חוזק מתיחה גבוה ומאפשרת תיקונים מהירים וקלים, ובכך חוסכים זמן. הם מתאימים לתיקון שריטות למרחקים ארוכים, חתכים, בלאי קצה, נזקי שכבת גומי מקומיים, ולמפרקי חגורת איטום בצורה חלקה.