Hoekom skeur vervoerbande? Hoe kan hulle herstel word nadat hulle geskeur is?

Tydens langdurige gebruik kom vervoerbande dikwels te staan ​​voor verskeie soorte krake en skade, tipies veroorsaak deur komplekse spanningstoestande en operasionele toestande. Hier is verskeie primêre redes wat lei tot die skeur van vervoerband:

1.Skeur as gevolg van gordel-wanbelyning :

Dit is die mees algemene oorsaak waar ongelyke dryfkragte of sykragte veroorsaak dat die vervoerband meer as 5% van sy breedte verskuif. Wanbelyning kan lei tot wrywing en slytasie teen rollers of rame, wat uiteindelik lei tot krake en skeur.

2.Skeur by bandgewrigte :

Kwaliteitsprobleme by bandgewrigte is nog 'n gereelde oorsaak van skeur. Onbehoorlike materiaalkeuse of onvoldoende vulkaniseringsprosesse kan lei tot skuur, afskilfering, ontbinding of krake by die gewrig, wat skade en skeur versnel.

3.Skeur as gevolg van gordelgly :

Wanneer die vervoerband se loopspoed nie sinchroniseer met die oppervlakspoed van die aandryfrol nie, kan glip voorkom. Verhoogde wrywing tussen die band en roller kan temperature verhoog en slytasie vererger, wat moontlik tot bandskeur kan lei.

4.Skeur veroorsaak deur foutiewe intermediêre rollers :

Probleme met die stutte vir intermediêre rollers kan lei tot oormatige druk op die band, wat veroorsaak dat die rande van die rollers in die band sny en skeur veroorsaak.

5.Skeur van ander meganiese mislukkings :

Kwessies soos onbehoorlik gelaste roller eindkappe of breek van staalkoorde binne die band kan ook skeur veroorsaak. Hierdie mislukkings stel die band bloot aan direkte kontak met meganiese komponente, versnel slytasie en uiteindelike skade.

Om 'n geskeurde vervoerband te herstel, kan gevorderde herstelmateriaal soos herstelstroke gebruik word. HP-herstelstroke het byvoorbeeld 'n semi-gevulkaniseerde laag wat stewig aan die band bind, wat hoë treksterkte bied en vinnige en maklike herstelwerk moontlik maak, en sodoende tyd bespaar. Hulle is geskik vir die herstel van langafstandskrape, snye, randslytasie, gelokaliseerde rubberlaagskade, en vir die naatlose verseëling van bandverbindings.