Dlaczego przenośniki łzają pasy? Jak można je naprawić po rozryzowaniu?

Podczas długotrwałego użytkowania pasy przenośne często napotykają różne rodzaje pęknięć i szkód, zwykle spowodowane złożonymi stanami naprężeń i warunkami operacyjnymi. Oto kilka głównych powodów, które prowadzą do przenośnika łzowego pasa:

1.Łzawienie z powodu niewspółosiowości paska :

Jest to najczęstsza przyczyna, w której nierówne siły napędowe lub siły boczne powodują przeniesienie przenośnika o więcej niż 5% jego szerokości. Niewspółosiowość może prowadzić do tarcia i zużycia w walce lub ramach, co ostatecznie powoduje pęknięcia i łzawienie.

2.Łzawienie przy stawach pasów :

Problemy z jakością w połączeniach pasów to kolejna częste przyczynie rozrywania. Nieprawidłowy wybór materiału lub nieodpowiednie procesy wulkanizacji mogą prowadzić do ścierania, obierania, debondowania lub pękania na stawie, przyspieszając uszkodzenie i łzę

3.Łzawienie z powodu poślizgu pasa :

Gdy prędkość biegania pasa przenośnika nie zsynchronizuje się z prędkością powierzchni wałka napędowego, może wystąpić poślizg. Zwiększone tarcia między paskiem a wałkiem może podnieść temperatury i pogorszyć zużycie, potencjalnie prowadząc do łzawienia paska.

4.Łzawienie spowodowane przez wadliwe wałki pośrednie :

Problemy z nośnikami wałków pośrednich mogą prowadzić do nadmiernego nacisku na pasek, powodując wcięcie krawędzi wałków i spowodowanie rozrywania.

5.Oderwanie z innych niepowodzeń mechanicznych :

Problemy takie jak niewłaściwe spawane czapki końcowe lub pęknięcie stalowych sznurków w pasku mogą również powodować rozrywanie. Te awarie narażają pasek na bezpośredni kontakt z komponentami mechanicznymi, przyspieszając zużycie i ostateczne uszkodzenia.

Aby naprawić rozdarty przenośnik, można zastosować zaawansowane materiały naprawcze, takie jak paski naprawcze. Na przykład paski naprawcze HP mają półprzewodnikową warstwę, która bezpiecznie łączy się z paskiem, oferując wysoką wytrzymałość na rozciąganie i umożliwiając szybkie i łatwe naprawy, w ten sposób oszczędzając czas. Są odpowiednie do naprawy zadrapań na duże odległości, cięć, zużycia krawędzi, zlokalizowanych uszkodzeń warstwy gumowej oraz do płynnego uszczelniającego złącza pasów.