На что мне нужно обратить внимание при использовании полосок патчей?
Дом » Блоги » На что мне нужно обратить внимание при использовании полосок патчей?

На что мне нужно обратить внимание при использовании полосок патчей?

Автор: редактор сайта публикация времени: 2024-11-06 Происхождение: Сайт

Запросить

Кнопка обмена Facebook
Кнопка обмена Twitter
Кнопка обмена строками
Кнопка обмена WeChat
Кнопка совместного использования LinkedIn
Pinterest кнопка совместного использования
Кнопка обмена WhatsApp
Кнопка обмена Sharethis

Когда ремень поврежден или разорван продольно, влага, пятна, химические вещества и другие примеси могут легко войти в поврежденную область, если не отремонтировать вовремя. Эти внешние вещества вступают в прямой контакт со структурой ремня, что еще больше усугубляет износ, который может оказать серьезное влияние на срок службы ремня. Поэтому обычно мы используем полоски патчей, чтобы исправить ремень.

图片 1图片 2

В процессе использования полос патча мы должны обратить внимание на следующие два балла:

1. Избегайте появления пояса

Блистеры являются распространенной проблемой в процессе ремонта и могут повлиять на прочность связи и эффективность ремонта ремонтного слоя. Основные причины включают:

Неровное шлифование поверхности: если поврежденная поверхность неравномерно отшлифована, это может вызвать захват воздуха на клейкой поверхности во время восстановления, что приводит к пузырькам воздуха. При шлифовании убедитесь, что поверхность является гладкой и плоской, тщательно удаляет масло, пыль и другие примеси и обеспечивает хорошую поверхность адгезии для ремонтной полосы.

Неровный склеивание: при нанесении клея, если покрытие неровное, тонкая часть клея будет быстро высохнуть, а толстая часть будет сушить медленно, а неполный летучий растворитель может привести к виртуальной прилипке. Убедитесь, что клей применяется равномерно и соответственно, и избегайте того, чтобы резина слишком толстая в некоторых частях и слишком тонкий в других. В идеале, соединение должно быть равномерно покрыто и поддерживается при соответствующей толщине, гарантируя, что пластырь находится в достаточном контакте с клеем, чтобы избежать пузырьков воздуха.

2. Избегайте проблемы падения после связи

Отключение клейкого слоя после восстановления является еще одной распространенной проблемой. Причины этого обычно связаны со склеиванием и временем отверждения:

Недостаточный клей до слегка клея после склеивания: если вы не ждете, пока клей будет высохнуть, пока он не станет слегка липким после склеивания, клейкая поверхность ремонтной полосы и конвейер может не полностью связываться, что повлияет на прочность связи. Убедитесь, что поверхность клея слегка липкая перед прикреплением полоски пятна, что поможет укрепить адгезию и избежать падения.

Недостаточное время отверждения: если ремонтная полоса не дается достаточного времени отверждения после связи, растворитель в клеве может не полностью испаряться, что приведет к слабой связи. Следовательно, после завершения ремонта важно убедиться, что есть достаточно времени для отдыха и лечения, чтобы убедиться, что прочность на связь будет столь же задумана.

Полосы Hanpeng Patch поставляются с полусвязанным слоем, что дает им уникальное преимущество. Полувлизованный слой химически реагирует с помощью клея с холодным связью, чтобы надежно связывать полоску и ремня. По сравнению с традиционными методами физической связи, химические реакции могут обеспечить более сильную адгезию, значительно повышая долговечность и долговечность ремонта. Использование ремонтных полос Ханпенга может эффективно снизить риск падения и повышения надежности и эффективности работы ремонтной конвейерной ленты.


О нас

Философия бизнеса, основанная на целостности, продукты в основном используются в оборудовании горнодобывающего оборудования и технического обслуживания и защиты транспортной системы.

Быстрые ссылки

Связаться с нами

  +86-13464878668
   108 Плато -роуд, район Тайпин, город Фуксин, провинция Ляонинг
Copyright © 2023 Hanpeng Material Rubber Industry (Liaoning) Co., Ltd. Технология от vedong.com. Sitemap.