Na co musím věnovat pozornost při používání prasků?

Když je pás poškozen nebo roztrhán podélně, může vlhkost, skvrny, chemikálie a další nečistoty snadno vstoupit do poškozené oblasti, pokud nebude opravena včas. Tyto vnější látky přicházejí do přímého kontaktu se strukturou pásu, což dále zhoršuje opotřebení, což může mít vážný dopad na životnost pásu. Obvykle tedy používáme opravy záplat k oprava pásu.

V procesu používání opravách musíme věnovat pozornost následujícím dvěma bokům:

1. Vyhněte se puchýřům

Blistering je běžným problémem v procesu opravy a může ovlivnit sílu vazby a efektivitu opravy opravné vrstvy. Mezi hlavní důvody patří:

Nerovnoměrné broušení povrchu: Pokud je poškozený povrch nerovnoměrně broušený, může během opravy způsobit zachycení vzduchu na lepidlu, což má za následek vzduchové bubliny. Při broušení se ujistěte, že povrch je hladký a plochý, důkladně odstraňte olej, prach a další nečistoty a poskytněte dobrý adhezní povrch pro opravný proužek.

Nerovnoměrné lepení: Při použití lepidla, pokud je povlak nerovnoměrný, tenká část lepidla rychle uschne a tlustá část pomalu uschne a neúplné těkavé rozpouštědlo může vést k virtuálnímu náletu. Ujistěte se, že lepidlo je aplikováno rovnoměrně a vhodně, a vyhněte se, že guma je v některých částech příliš silná a v jiných příliš tenká. V ideálním případě by měla být sloučenina rovnoměrně potažena a udržována na vhodné tloušťce, což zajišťuje, že náplast je v dostatečném kontaktu s lepidlem, aby se zabránilo vzduchovým bublinám.

2. Vyvarujte se problému spadnutí po lepení

Dalším běžným problémem je odloupnutí z lepicí vrstvy po opravě. Důvody to obvykle souvisejí s dobou lepení a vytvrzování:

Nedostatečné lepidlo na mírně lepidlo po lepení: Pokud nečešíte, až lepidlo vyschne, dokud nebude po lepení mírně lepkavé, lepicí povrch opravného proužku a dopravního pásu se nemusí plně spojit, což ovlivní sílu vazby. Před připojením náplasti, což pomůže posílit přilnavost a zabránit pádu a zabránit pádu.

Nedostatečná doba vytvrzování: Pokud opravné pruh není podáván dostatečný doba vytvrzování po vazbě, rozpouštědlo v lepidlu se nemusí plně odpařit, což by mělo za následek slabé vazby. Po dokončení opravy je proto důležité zajistit, aby bylo dostatek času na odpočinek a vyléčení, aby se zajistilo, že síla dluhopisu bude zamýšlena.

Náplastice Hanpeng jsou dodávány s poloavolizovanou vrstvou, která jim dává jedinečnou výhodu. Semi-vulkanizovaná vrstva reaguje chemicky s lepidlem s chladným vázaním, aby bezpečně spojovala náplast a pás dohromady. Ve srovnání s tradičními metodami fyzikální vazby mohou chemické reakce poskytnout silnější adhezi, což výrazně zlepšuje trvanlivost a trvanlivost oprav. Použití opravných proužků Hanpeng může účinně snížit riziko pádu a zlepšit spolehlivost a pracovní účinnost opraveného dopravního pásu.