Hva må jeg ta hensyn til når jeg bruker lappestrimler?

Når et belte er skadet eller revet langsgående, kan fuktighet, flekker, kjemikalier og andre urenheter lett komme inn i det skadede området hvis ikke reparert i tide. Disse ytre stoffene kommer i direkte kontakt med beltets struktur, og ytterligere forverrer slitasje, noe som kan ha en alvorlig innvirkning på beltets levetid. Så vanligvis bruker vi lappestrimler for å lappe beltet.

I prosessen med å bruke lappestrimler, må vi ta hensyn til følgende to punkter:

1. Unngå belteblemmer

Blemmer er et vanlig problem i reparasjonsprosessen og kan påvirke bindingsstyrken og reparasjonseffektiviteten til reparasjonslaget. De viktigste årsakene inkluderer:

Ujevn overflatessliping: Hvis den skadede overflaten er ujevn slipt, kan det føre til luftfanging på limoverflaten under reparasjon, noe som resulterer i luftbobler. Når du sliper, må du sørge for at overflaten er glatt og flat, fjerner olje, støv og andre urenheter grundig, og gir en god vedheftsflate for reparasjonsstripen.

Ujevn liming: Når du påfører limet, hvis belegget er ujevn, vil den tynne delen av limet tørke raskt, og den tykke delen vil tørke sakte, og den ufullstendige flyktige løsningsmidlet kan føre til virtuell stikk. Forsikre deg om at limet påføres jevnt og passende, og unngå at gummien er for tykk i noen deler og for tynn i andre. Ideelt sett bør forbindelsen være jevnt belagt og opprettholdt med passende tykkelse, noe som sikrer at lappen er i tilstrekkelig kontakt med limet for å unngå luftbobler.

2. Unngå problemet med å falle av etter liming

Å skrelle av det limlaget etter reparasjon er et annet vanlig problem. Årsakene til dette er vanligvis relatert til liming og herdingstid:

Utilstrekkelig lim til litt lim etter liming: Hvis du ikke venter på at limet skal tørke til det er litt klissete etter liming, kan det hende at limoverflaten på reparasjonsstripen og transportørbeltet ikke er fullstendig binding, noe som vil påvirke bindingsstyrken. Forsikre deg om at limoverflaten er litt klissete før du fester lappestripen, noe som vil bidra til å styrke vedheftet og unngå å falle av.

Utilstrekkelig herdingstid: Hvis reparasjonsstripen ikke får tilstrekkelig herdetid etter liming, kan det hende at løsningsmidlet i limet ikke fordamper helt, noe som resulterer i et svakt binding. Derfor, etter at reparasjonen er fullført, er det viktig å sikre at det er nok tid til å hvile og kurere for å sikre at bindingsstyrken er som tiltenkt.

Hanpeng lappestrimler kommer med et semi-vulcanisert lag, noe som gir dem en unik fordel. Det semi-vulcaniserte laget reagerer kjemisk med kaldt bundet lim for å binde lappestripen og beltet sammen. Sammenlignet med tradisjonelle fysiske bindingsmetoder, kan kjemiske reaksjoner gi sterkere vedheft, noe som forbedrer holdbarheten og holdbarheten til reparasjoner betydelig. Bruken av Hanpeng -reparasjonsstrimler kan effektivt redusere risikoen for å falle av og forbedre påliteligheten og arbeidseffektiviteten til det reparerte transportørbeltet.