Ano ang kailangan kong bigyang pansin kapag gumagamit ng mga patch strips?

Kapag ang isang sinturon ay nasira o napunit nang paayon, ang kahalumigmigan, mantsa, kemikal, at iba pang mga impurities ay madaling makapasok sa nasira na lugar kung hindi maayos sa oras. Ang mga panlabas na sangkap na ito ay direktang nakikipag -ugnay sa istraktura ng sinturon, karagdagang exacerbating wear, na maaaring magkaroon ng isang malubhang epekto sa buhay ng sinturon. Kaya karaniwang ginagamit namin ang mga patch strips upang i -patch ang sinturon.

Sa proseso ng paggamit ng mga patch strips, kailangan nating bigyang pansin ang sumusunod na dalawang puntos:

1. Iwasan ang pagsabog ng sinturon

Ang pag -blistering ay isang pangkaraniwang problema sa proseso ng pag -aayos at maaaring makaapekto sa lakas ng bono at pagiging epektibo ng pagkumpuni ng layer ng pag -aayos. Ang mga pangunahing dahilan ay kasama ang:

Hindi pantay na pag -sanding sa ibabaw: Kung ang nasira na ibabaw ay hindi pantay na sanded, maaaring maging sanhi ito ng air entrapment sa malagkit na ibabaw sa panahon ng pag -aayos, na nagreresulta sa mga bula ng hangin. Kapag nag -sanding, tiyakin na ang ibabaw ay makinis at patag, lubusang alisin ang langis, alikabok at iba pang mga impurities, at magbigay ng isang mahusay na ibabaw ng pagdirikit para sa pag -aayos ng strip.

Hindi pantay na gluing: Kapag inilalapat ang pandikit, kung ang patong ay hindi pantay, ang manipis na bahagi ng pandikit ay matuyo nang mabilis, at ang makapal na bahagi ay tuyo nang dahan -dahan, at ang hindi kumpletong pabagu -bago ng solvent ay maaaring humantong sa virtual sticking. Siguraduhin na ang pandikit ay inilalapat nang pantay -pantay at naaangkop, at iwasan na ang goma ay masyadong makapal sa ilang bahagi at masyadong manipis sa iba. Sa isip, ang tambalan ay dapat na pantay na pinahiran at mapanatili sa naaangkop na kapal, tinitiyak na ang patch ay nasa sapat na pakikipag -ugnay sa pandikit upang maiwasan ang mga bula ng hangin.

2. Iwasan ang problema ng pagbagsak pagkatapos ng pag -bonding

Ang pagbabalat ng malagkit na layer pagkatapos ng pag -aayos ay isa pang karaniwang problema. Ang mga kadahilanan para dito ay karaniwang nauugnay sa gluing at curing oras:

Hindi sapat na pandikit sa bahagyang malagkit pagkatapos ng gluing: Kung hindi mo hinihintay na matuyo ang pandikit hanggang sa bahagyang malagkit pagkatapos ng gluing, ang malagkit na ibabaw ng pag -aayos ng strip at ang conveyor belt ay maaaring hindi ganap na magbubuklod, na makakaapekto sa lakas ng bono. Siguraduhin na ang ibabaw ng pandikit ay bahagyang malagkit bago ilakip ang patch strip, na makakatulong na palakasin ang pagdirikit at maiwasan ang pagbagsak.

Hindi sapat na oras ng pagpapagaling: Kung ang pag -aayos ng strip ay hindi bibigyan ng sapat na oras ng pagpapagaling pagkatapos ng pag -bonding, ang solvent sa pandikit ay maaaring hindi ganap na sumingaw, na nagreresulta sa isang mahina na bono. Samakatuwid, pagkatapos makumpleto ang pag -aayos, mahalaga na tiyakin na may sapat na oras upang magpahinga at pagalingin upang matiyak na ang lakas ng bono ay tulad ng inilaan.

Ang Hanpeng patch strips ay may isang semi-vulcanized layer, na nagbibigay sa kanila ng isang natatanging kalamangan. Ang semi-vulcanized layer ay nag-reaksyon ng kemikal na may malamig na bonded adhesive upang ligtas na i-bonding ang patch strip at magkasama. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na pamamaraan ng pisikal na pag -bonding, ang mga reaksyon ng kemikal ay maaaring magbigay ng mas malakas na pagdirikit, makabuluhang pagpapabuti ng tibay at tibay ng pag -aayos. Ang paggamit ng Hanpeng Repair Strips ay maaaring epektibong mabawasan ang panganib ng pagbagsak at pagbutihin ang pagiging maaasahan at kahusayan sa trabaho ng naayos na conveyor belt.