Autor: redaktor witryny Publikuj czas: 2024-11-06 Pochodzenie: Strona
Gdy pasek jest uszkodzony lub rozdarty podłużnie, wilgoć, plamy, chemikalia i inne zanieczyszczenia mogą łatwo wejść do uszkodzonego obszaru, jeśli nie zostanie naprawiony w czasie. Te zewnętrzne substancje mają bezpośredni kontakt ze strukturą paska, dalsze zaostrzające zużycie, które może mieć poważny wpływ na żywotność paska. Zazwyczaj używamy pasków łatek do załatania paska.
W trakcie korzystania z pasków Patch musimy zwrócić uwagę na następujące dwa punkty:
1. Unikaj pęcherzy z paskiem
Blustering jest częstym problemem w procesie naprawy i może wpływać na siłę wiązania i skuteczność naprawy warstwy naprawczej. Główne powody obejmują:
Nierówne szlifowanie powierzchni: jeśli uszkodzona powierzchnia jest nierównomiernie szlifowana, może powodować uwięzienie powietrza na powierzchni kleju podczas naprawy, powodując pęcherzyki powietrza. Podczas szlifowania upewnij się, że powierzchnia jest gładka i płaska, dokładnie usuń olej, kurz i inne zanieczyszczenia i zapewnij dobrą powierzchnię adhezji dla paska naprawczego.
Nierówne klejenie: podczas nakładania kleju, jeśli powłoka jest nierówna, cienka część kleju wyschnie szybko, a gruba część wyschnie powoli, a niepełny lotny rozpuszczalnik może prowadzić do wirtualnego przyklejenia. Upewnij się, że klej jest stosowany równomiernie i odpowiednio, i unikaj, że guma jest zbyt gruba w niektórych częściach i zbyt cienka w innych. Idealnie, związek powinien być równomiernie pokryty i utrzymywany w odpowiedniej grubości, zapewniając, że łatka ma wystarczające kontakt z klejem, aby uniknąć pęcherzyków powietrza.
2. Unikaj problemu upadku po związaniu
Kolejnym powszechnym problemem jest odrywanie warstwy kleju po naprawie. Przyczyny tego są zwykle związane z czasem klejenia i utwardzania:
Niewystarczający klej do lekko kleju po klejeniu: jeśli nie czekasz, aż klej wyschnie, aż będzie lekko lepki po klejeniu, powierzchnia kleju paska naprawczego i przenośnik może nie w pełni wiązać, co wpłynie na wytrzymałość wiązania. Upewnij się, że powierzchnia kleju jest lekko lepka przed przymocowaniem paska łatnego, co pomoże wzmocnić przyczepność i uniknie upadku.
Niewystarczający czas utwardzania: Jeśli pasek naprawczy nie otrzyma wystarczającego czasu utwardzania po wiązaniu, rozpuszczalnik w kleju może nie w pełni odparować, co powoduje słabe wiązanie. Dlatego po zakończeniu naprawy ważne jest, aby upewnić się, że jest wystarczająco dużo czasu na odpoczynek i wyleczenie, aby zapewnić, że siła wiązania jest zgodna z przeznaczeniem.
Paski łatki Hanpeng są wyposażone w pół-mollową warstwę, co daje im wyjątkową przewagę. Warstwa na pół wąwozu reaguje chemicznie z klejem na zimno, aby bezpiecznie połączyć pasek plastra i pasek ze sobą. W porównaniu z tradycyjnymi metodami wiązania fizycznego reakcje chemiczne mogą zapewnić silniejszą przyczepność, znacznie poprawiając trwałość i trwałość napraw. Zastosowanie pasków naprawczych Hanpeng może skutecznie zmniejszyć ryzyko upadku i poprawić niezawodność i wydajność pracy naprawanego przenośnika.