Waar moet ik op letten bij het gebruik van patchstrips?

Wanneer een riem wordt beschadigd of in longitudinaal wordt gescheurd, kunnen vocht, vlekken, chemicaliën en andere onzuiverheden gemakkelijk het beschadigde gebied binnenkomen als ze niet op tijd worden gerepareerd. Deze externe stoffen komen in direct contact met de structuur van de riem, verdere verergerende slijtage, die een ernstige impact kan hebben op de levensduur van de riem. Meestal gebruiken we patchstrips om de riem te patchen.

Tijdens het gebruik van patchstrips moeten we aandacht besteden aan de volgende twee punten:

1. Vermijd de blaarvorming van de riem

Bleutering is een veel voorkomend probleem in het reparatieproces en kan de bindingssterkte beïnvloeden en de effectiviteit van de reparatielaag herstelt. De belangrijkste redenen zijn:

Oneven oppervlakteschuren: als het beschadigde oppervlak ongelijk wordt geschuurd, kan dit tijdens de reparatie luchtinsluiting op het lijmoppervlak veroorzaken, wat resulteert in luchtbellen. Zorg er bij het schuren voor dat het oppervlak glad en plat is, verwijder olie, stof en andere onzuiverheden grondig en zorg voor een goed hechtingsoppervlak voor de reparatieverstrip.

Oneven lijm: bij het aanbrengen van de lijm, als de coating ongelijk is, zal het dunne deel van de lijm snel drogen en het dikke deel zal langzaam drogen en het onvolledige vluchtige oplosmiddel kan leiden tot virtueel plakken. Zorg ervoor dat de lijm gelijkmatig en gepast wordt aangebracht en vermijd dat het rubber in sommige delen te dik is en in andere te dun is. In het ideale geval moet de verbinding gelijkmatig worden gecoat en op de juiste dikte worden gehandhaafd, zodat de patch in voldoende contact heeft met de lijm om luchtbellen te voorkomen.

2. Vermijd het probleem om eraf te vallen na een binding

Afpellen van de lijmlaag na reparatie is een ander veel voorkomend probleem. De redenen hiervoor zijn meestal gerelateerd aan het lijmen- en uithardingstijd:

Onvoldoende lijm tot enigszins lijm na het lijmen: als u niet wacht tot de lijm drogen totdat deze na het lijmen enigszins plakkerig is, mag het lijmoppervlak van de reparatieverdeling en de transportband niet volledig binden, wat de bindingssterkte beïnvloedt. Zorg ervoor dat het lijmoppervlak enigszins plakkerig is voordat u de patchstrip bevestigt, wat de hechting zal helpen versterken en niet meer valt.

Onvoldoende uithardingstijd: als de reparatietrook niet voldoende uithardingstijd krijgt na binding, mag het oplosmiddel in de lijm niet volledig verdampen, wat resulteert in een zwakke binding. Daarom is het nadat de reparatie is voltooid, belangrijk om ervoor te zorgen dat er voldoende tijd is om te rusten en te genezen om ervoor te zorgen dat de bindingssterkte is zoals bedoeld.

Hanpeng-patchstrips worden geleverd met een semi-gelabelde laag, die hen een uniek voordeel geeft. De semi-gevulganiseerde laag reageert chemisch met koudgebonden lijm om de patchstrip en de riem veilig aan elkaar te binden. In vergelijking met traditionele fysische bindingsmethoden kunnen chemische reacties een sterkere hechting opleveren, waardoor de duurzaamheid en duurzaamheid van reparaties aanzienlijk wordt verbeterd. Het gebruik van Hanpeng -reparatiestrips kan het risico van druppelen effectief verminderen en de betrouwbaarheid en werkefficiëntie van de gerepareerde transportband verbeteren.