Waar moet ik op letten bij het gebruik van patchstrips?

Wanneer een riem in de lengterichting beschadigd of gescheurd is, kunnen vocht, vlekken, chemicaliën en andere onzuiverheden gemakkelijk het beschadigde gebied binnendringen als ze niet op tijd worden gerepareerd. Deze externe stoffen komen in direct contact met de structuur van de riem, waardoor de slijtage verder wordt verergerd, wat een ernstige impact kan hebben op de levensduur van de riem. Daarom gebruiken we meestal patchstrips om de riem te patchen.

Bij het gebruik van patchstrips moeten we op de volgende twee punten letten:

1. Voorkom blaarvorming op de riem

Blaasvorming is een veelvoorkomend probleem tijdens het reparatieproces en kan de hechtsterkte en de reparatieeffectiviteit van de reparatielaag beïnvloeden. De belangrijkste redenen zijn onder meer:

Ongelijkmatig schuren van het oppervlak: Als het beschadigde oppervlak ongelijkmatig wordt geschuurd, kan dit tijdens de reparatie luchtinsluiting op het lijmoppervlak veroorzaken, waardoor luchtbellen ontstaan. Zorg er bij het schuren voor dat het oppervlak glad en vlak is, verwijder olie, stof en andere onzuiverheden grondig en zorg voor een goed hechtoppervlak voor de reparatiestrip.

Ongelijkmatig lijmen: Als bij het aanbrengen van de lijm de coating ongelijkmatig is, zal het dunne deel van de lijm snel drogen en het dikke deel langzaam, en het onvolledige vluchtige oplosmiddel kan tot virtueel plakken leiden. Zorg ervoor dat de lijm gelijkmatig en op de juiste manier wordt aangebracht en vermijd dat het rubber op sommige plaatsen te dik en op andere te dun is. Idealiter zou het mengsel gelijkmatig moeten worden aangebracht en op de juiste dikte moeten worden gehouden, waarbij ervoor moet worden gezorgd dat de pleister voldoende contact maakt met de lijm om luchtbellen te voorkomen.

2. Vermijd het probleem van eraf vallen na het verlijmen

Een ander veel voorkomend probleem is het loslaten van de lijmlaag na reparatie. De redenen hiervoor houden meestal verband met de lijm- en uithardingstijd:

Onvoldoende lijm tot licht hechtend na het lijmen: Als u niet wacht tot de lijm droog is totdat deze na het lijmen licht plakkerig is, kan het zijn dat het lijmoppervlak van de reparatiestrip en de transportband niet volledig hecht, wat de hechtsterkte beïnvloedt. Zorg ervoor dat het lijmoppervlak licht plakkerig is voordat u de patchstrip bevestigt, dit zal de hechting helpen versterken en vallen voorkomen.

Onvoldoende uithardingstijd: Als de reparatiestrip na het verlijmen niet voldoende uithardingstijd krijgt, is het mogelijk dat het oplosmiddel in de lijm niet volledig verdampt, wat resulteert in een zwakke hechting. Daarom is het belangrijk om er, nadat de reparatie is voltooid, voor te zorgen dat er voldoende tijd is om te rusten en uit te harden, om er zeker van te zijn dat de hechtsterkte is zoals bedoeld.

Hanpeng patchstrips worden geleverd met een semi-gevulkaniseerde laag, wat ze een uniek voordeel geeft. De semi-gevulkaniseerde laag reageert chemisch met koudgebonden lijm om de patchstrip en de riem veilig aan elkaar te hechten. Vergeleken met traditionele fysieke hechtingsmethoden kunnen chemische reacties voor een sterkere hechting zorgen, waardoor de duurzaamheid en duurzaamheid van reparaties aanzienlijk wordt verbeterd. Het gebruik van Hanpeng-reparatiestrips kan het risico op vallen effectief verminderen en de betrouwbaarheid en werkefficiëntie van de gerepareerde transportband verbeteren.