Mihin minun on kiinnitettävä huomiota käytettäessä laastari nauhoja?

Kun vyö on vaurioitunut tai revitty pitkittäisesti, kosteus, tahrat, kemikaalit ja muut epäpuhtaudet voivat helposti päästä vaurioituneelle alueelle, jos sitä ei korjata ajoissa. Nämä ulkoiset aineet joutuvat suoraan kosketukseen hihnan rakenteen kanssa ja pahentaen edelleen kulumista, joilla voi olla vakava vaikutus vyön elämään. Joten yleensä käytämme laastarinauhoja hihnan korjaamiseen.

Patch -nauhojen käyttöprosessissa meidän on kiinnitettävä huomiota seuraaviin kahteen pisteeseen:

1. Vältä vyön rakkulointia

Rakkulointi on yleinen ongelma korjausprosessissa ja voi vaikuttaa korjauskerroksen sidoksen lujuuteen ja korjaustehokkuuteen. Tärkein syitä ovat:

Epätasainen pinnan hionta: Jos vaurioitunut pinta on epätasaisesti hionta, se voi aiheuttaa ilmansaamisen liimapinnalle korjauksen aikana, mikä johtaa ilmakupliin. Varmista, että hiontaa, varmista, että pinta on sileä ja litteä, poista öljy, pöly ja muut epäpuhtaudet huolellisesti ja tarjoa hyvä tarttuvuuspinta korjausliuskalle.

Epätasainen liimaus: Kun liimaa levitetään, jos pinnoite on epätasainen, liiman ohut osa kuivuu nopeasti ja paksu osa kuivuu hitaasti, ja epätäydellinen haihtuva liuotin voi johtaa virtuaaliseen tarttumiseen. Varmista, että liimaa levitetään tasaisesti ja asianmukaisesti, ja vältä, että kumi on liian paksu tietyissä osissa ja liian ohut toisissa. Ihannetapauksessa yhdiste on päällystettävä tasaisesti ja ylläpidettävä sopivalla paksuudella varmistaen, että laastari on riittävästi kosketuksessa liiman kanssa ilmakuplien välttämiseksi.

2. Vältä putoamisen ongelmaa sitoutumisen jälkeen

Liimakerroksen kuorinta korjauksen jälkeen on toinen yleinen ongelma. Syyt tähän liittyvät yleensä liimaus- ja kovettumisaikaan:

Riittämätön liima liimalle liimautumisen jälkeen: Jos et odota liiman kuivumista, kunnes se on hiukan tahmea liimaamisen jälkeen, korjausliuskan liimapinta ja kuljetinhihna ei välttämättä ole täysin sitoutunut, mikä vaikuttaa sidoksen lujuuteen. Varmista, että liimapinta on hiukan tahmea ennen kiinnittämistä laastarinauhaan, mikä auttaa vahvistamaan tarttuvuutta ja välttämään putoamisen.

Riittämätön kovetusaika: Jos korjausliuskalle ei anneta riittävää kovetustaikaa sitomisen jälkeen, liiman liuotin ei välttämättä haihduttaa täysin, mikä johtaa heikkoon sidokseen. Siksi korjauksen valmistumisen jälkeen on tärkeää varmistaa, että lepoon ja parantamiseen on riittävästi aikaa varmistaakseen, että sidoksen lujuus on tarkoitettu.

Hanpeng-laastariliuskoissa on puoliksi vulkanoitu kerros, joka antaa heille ainutlaatuisen edun. Puoli-vulkanoitu kerros reagoi kemiallisesti kylmään sidotulla liimalla kiinnitysliuskan ja vyön tiukasti. Verrattuna perinteisiin fysikaalisiin sidosmenetelmiin, kemialliset reaktiot voivat tarjota voimakkaamman tarttuvuuden, mikä parantaa merkittävästi korjausten kestävyyttä ja kestävyyttä. Hanpengin korjausnauhojen käyttö voi vähentää tehokkaasti putoamisriskiä ja parantaa korjatun kuljetinhihnan luotettavuutta ja työn tehokkuutta.