Autor: editor stránok Publikovať Čas: 2025-02-17 Pôvod: Miesto
Dopravné pásy sú základnými komponentmi v odvetviach, ako je ťažba, výroba a logistika. Omerené opotrebenie v priebehu času môže ohroziť ich účinnosť, čo si vyžaduje opravy. Jednou z najúčinnejších techník opravy je horúca vulkanizácia , ktorá spočíva v použití krytu gumy (nezaslúžená) a strednú gumu (nezvraté) . Tento článok skúma výhody týchto materiálov, ich aplikácie a ich vplyv na výkon dopravného pásu.
Pochopenie horúcich vulkanizovaných spojov pásu je rozhodujúce pre zabezpečenie dlhovekosti a spoľahlivosti systémov dopravného pásu. Táto metóda zostrihu využíva teplo a tlak na vytvorenie silnej, plynulej väzby medzi dvoma koncami pásov, čo vedie k spájku, ktorý je rovnako silný ako silnejší ako samotný pás. Na rozdiel od mechanických upevňovacích prvkov, ktoré môžu zaviesť slabé stránky a vyžadovať častú údržbu, horúca vulkanizácia poskytuje hladký a kontinuálny povrch, ktorý minimalizuje opotrebenie zložiek pásu aj dopravného systému.
Kryt gumy (Unedured) je materiál špecificky používaný pre horúce vulkanizované spojky , tkanina a pripojenie k pásu drôtu. Medzi jej hlavné funkcie patrí:
Spájanie povrchov dopravného pásu na predĺženie životnosti
Zlepšenie štrukturálnej integrity po poškodení
Vytváranie bezproblémového zväzku s existujúcimi opaskovými materiálmi
Pevnosť s vysokou ťahom , zabezpečuje trvanlivosť pri ťažkých zaťaženiach
Vynikajúca odolnosť
Vydrží opakované zahrievacie cykly
Špeciálne kovové prísady , ktoré zvyšujú účinnosť spojenia
Až 100% účinnosť opravy , obnovenie dopravných pásov do pôvodného výkonu
| Názov produktu | Špecifikácia (T × w × l mm) | balenie |
|---|---|---|
| Nulkanizovaný oprava krytu gumy HP-EP | 3 × 500 mm | 10 kg/hod |
| Nulkanizovaný oprava krytu gumy HP-EP | 4 × 500 mm | 10 kg/hod |
| Nulkanizovaný oprava krytu gumy HP-EP | 5 × 500 mm | 10 kg/hod |
Stredná guma (Unedured) sa používa v kĺboch a opravách pre oceľové káble a tkaninový dopravný pás . Vďaka svojim jedinečným vlastnostiam je ideálny pre aplikácie s vysokou teplotou spájania.
Vynikajúca vysoká teplota odporu
Efektívne spojenie pre rôzne značky dopravného pásu
Dobrá plynulosť pre plynulú integráciu
Život trvanlivosti až do 24 mesiacov
| Názov produktu | Špecifický stav (T × w × l mm) | Balenie |
| Unulcanizovaná podložka na opravu rohože | 0,8 × 500 mm | 10 kg/hod |
| Unulcanizovaná podložka na opravu rohože | 1 × 500 mm | 10 kg/hod |
| Unulcanizovaná podložka na opravu rohože | 2 × 500 mm | 10 kg/hod |
| Unulcanizovaná podložka na opravu rohože | 3 × 500 mm | 10 kg/hod |
| Horúca vulkanizujúca činidlo HP-1000 | 1 kg | 10 barelov/box |
Horúca vulkanizácia s gumou krytu (nezaslúžená) a stredným gumou (Unedured) zaisťuje, že opravy sú také silné ako pôvodný pás, ktorý udržiava prevádzkovú účinnosť.
Tieto materiály sú vysoko odolné voči odreninu, vďaka čomu sú ideálne pre priemyselné prostredie, kde dopravné pásy zažívajú neustály stres.
Vďaka schopnosti odolávať strednému gumáru až 180 ° C , (nezvraté) zaisťuje trvanlivosť vo vysokorýchlostných aplikáciách.
aj Krytá guma (nezvratná) . stredná guma (nezvratná) pracujú efektívne medzi rôznymi výrobcami dopravného pásu a poskytujú bezproblémovú integráciu
| Funkcia | Neuznávaná guma (horúca vulkanizácia) | Vulkanizácia |
| Pevnosť | 100% ekvivalent k pôvodnému pásu | Slabšia väzba, náchylná k odlupovaniu |
| Trvanlivosť | Dlhotrvajúce, odolné voči opotrebovaniu | Kratšia životnosť, menej odolná voči opotrebovaniu |
| Vysoká teplota | Do 180 ° C | Obmedzený teplotný odpor |
| Kompatibilita | Pracuje so všetkými značkami pásov | Sa nemusí spájať so všetkými pásmi |
Využívanie krytu gumy (nevyvrátená) a stredne pokročilého gumy (nezvraté) v opravách horúcich vulkanizovaných dopravných pásov významne zlepšuje pevnosť, trvanlivosť a účinnosť dopravných systémov. Tieto materiály zaisťujú plynulé spojenie, vysoký teplotu a vynikajúcu ochranu opotrebenia , vďaka čomu sú nevyhnutné pre priemyselné operácie. Okrem toho začlenenie oneskorenia kladky , ako je oneskorenie diamantovej kladky (FRA), oneskorenie obyčajného kladky (FRA) a oneskorenie keramického kĺzania (FRA) , ďalej zvyšuje výkon a dlhovekosť dopravného pásu. Keďže priemyselné odvetvia hľadajú nákladovo efektívne a spoľahlivé riešenia opravy, dôležitosť nevyužitej gumy v horúcej vulkanizácii bude naďalej rásť.