Autor: Editor stránek Publikování Čas: 2025-02-17 Původ: Místo
Dopravní pásy jsou nezbytnými součástmi v průmyslových odvětvích, jako je těžba, výroba a logistika. Postupem času může opotřebení ohrozit jejich účinnost, což vyžaduje opravy. Jednou z nejúčinnějších technik opravy je horká vulkanizace , která zahrnuje použití kaučuku krycího kaučuku (nezaujatý) a střední gumy (nezaujatá) . Tento článek zkoumá výhody těchto materiálů, jejich aplikace a dopad na výkon dopravního pásu.
Pochopení horkých vulkanizovaných spojů pásu je zásadní pro zajištění dlouhověkosti a spolehlivosti dopravních pásových systémů. Tato metoda sestřihu využívá teplo a tlak k vytvoření silného, plynulého vazby mezi dvěma koncovkami pásu, což má za následek sestřih, který je stejně silný nebo dokonce silnější než samotný pás. Na rozdíl od mechanických spojovacích prostředků, které mohou zavádět slabost a vyžadovat časté údržbu, poskytuje horká vulkanizace hladký, spojitý povrch, který minimalizuje opotřebení jak na pásu, tak na komponenty dopravního systému.
Pokrytí guma (Undured) je materiál speciálně používaný pro horké vulkanizované spojky , tkanin a drátěný dopravní pásový připojení. Mezi jeho hlavní funkce patří:
Spojení povrchů pásu dopravníku pro prodloužení životnosti
Zvýšení strukturální integrity po poškození
Vytváření bezproblémového pouta s existujícími materiály Belting
Vysoká pevnost v tahu , zajištění trvanlivosti při těžkých zatížení
Vynikající odolnost proti slzám a opotřebení
Vydrží opakované topné cykly
Speciální kovové přísady , které zvyšují účinnost vazby
Až 100% efektivita opravy a obnovení dopravních pásů k jejich původnímu výkonu
| Název produktu | Specifikace (T × w × l mm) | balení |
|---|---|---|
| Nevulcanizovaná oprava krytu guma HP-EP | 3 × 500 mm | 10 kg/roll |
| Nevulcanizovaná oprava krytu guma HP-EP | 4 × 500 mm | 10 kg/roll |
| Nevulcanizovaná oprava krytu guma HP-EP | 5 × 500 mm | 10 kg/roll |
Střední kaučuk (nezaujatý) se používá v kloubech a opravách hot-vulkanizovaných kloubů a oprav pro ocelové a textilní dopravní pásy . Díky svým jedinečným vlastnostem je ideální pro aplikaci pro spojování s vysokou teplotou.
Vynikající vysokoteplotní odpor
Efektivní lepení pro různé značky dopravních pásů
Dobrá tekutost pro bezproblémovou integraci
Trvanlivost až 24 měsíců
| Název produktu | Specifiční (T × W × L MM) | Balení |
| Nevulcanizovaná oprava rohože | 0,8 × 500 mm | 10 kg/roll |
| Nevulcanizovaná oprava rohože | 1 × 500 mm | 10 kg/roll |
| Nevulcanizovaná oprava rohože | 2 × 500 mm | 10 kg/roll |
| Nevulcanizovaná oprava rohože | 3 × 500 mm | 10 kg/roll |
| Horký vulkanizační agent HP-1000 | 1 kg | 10 barelů/boxu |
Horká vulkanizace s krycí kaučukou (nezaujatá) a střední guma (Undured) zajišťuje, že opravy jsou stejně silné jako původní pás, což udržuje provozní účinnost.
Tyto materiály jsou vysoce odolné vůči odřečkám, což z nich činí ideální pro průmyslové prostředí, kde dopravní pásy zažívají stálý stres.
Se schopností odolávat až 180 ° C , meziprodukt (nezaujatý) zajišťuje trvanlivost v aplikacích s vysokými teplými.
Oba kaučuk (nezaujatý) i střednědum (nezaujatý) fungují efektivně u různých výrobců dopravníků pásů a poskytují bezproblémovou integraci.
| Funkce | Určená guma (horká vulkanizace) | Chladná vulkanizace |
| Síla dluhopisů | 100% ekvivalent původnímu pásu | Slabší pouto, náchylné k odlupování |
| Trvanlivost | Dlouhodobé, odolné proti opotřebení | Kratší životnost, méně odolná vůči opotřebení |
| Vysokoteplotní odpor | Až 180 ° C. | Omezená teplotní odolnost |
| Kompatibilita | Pracuje se všemi značkami pásů | Nemusí se spojit se všemi pásy |
Využití kaučuku krytí (nezaujatá) a střední gumy (nezaujatá) při opravách horkých vulkanizovaných dopravních pásů výrazně zlepšuje sílu, trvanlivost a účinnost dopravních systémů. Tyto materiály zajišťují plynulé spojení, odolnost proti vysoké teplotě a nadřazenou ochranu opotřebení , díky čemuž jsou nezbytné pro průmyslové operace. Navíc začlenění zpoždění kladky , jako je zaostávání v diamantové kladky (FRAS), zaostávání na obyčejném řemenici (FRAS) a keramické skluzavky (FRAS) , dále zvyšuje výkon dopravního pásu a životnost. Vzhledem k tomu, že průmyslová odvětví hledají nákladově efektivní a spolehlivá řešení opravy, důležitost nezaměřené gumy v horké vulkanizaci. bude i nadále růst