Forfatter: Nettredaktør Publiserer Tid: 2025-02-17 Opprinnelse: Nettsted
Transportbånd er viktige komponenter i bransjer som gruvedrift, produksjon og logistikk. Over tid kan slitasje gå på akkord med effektiviteten og nødvendiggjøre reparasjoner. En av de mest effektive reparasjonsteknikkene er varm vulcanisering , som innebærer å bruke dekkgummi (Uncured) og mellomgummi (Uncured) . Denne artikkelen undersøker fordelene med disse materialene, deres applikasjoner og deres innvirkning på ytelse av transportbånd.
Å forstå varme vulkaniserte beltelinger er avgjørende for å sikre lang levetid og pålitelighet av transportbåndssystemer. Denne spleisemetoden bruker varme og trykk for å skape en sterk, sømløs binding mellom to beltender, noe som resulterer i en skjøte som er like sterk som, eller enda sterkere enn selve beltet. I motsetning til mekaniske festemidler, som kan innføre svakheter og kreve hyppig vedlikehold, gir varm vulkanisering en jevn, kontinuerlig overflate som minimerer slitasje på både beltet og transportørens systemkomponenter.
Dekselgummi (Uncured) er et materiale som er spesielt brukt for varme vulkaniserte skjøter , stoff- og trådtransportørstilkoblinger. Hovedfunksjonene inkluderer:
Koble til transportbåndoverflater for å forlenge levetiden
Forbedre strukturell integritet etter skade
Danner et sømløst bånd med eksisterende beltematerialer
Høy strekkfasthet , sikrer holdbarhet under tunge belastninger
Utmerket tåre og slitasje motstand
Tåler gjentatte varmesykluser
Spesielle metalltilsetningsstoffer som forbedrer bindingseffektiviteten
Opptil 100% reparasjonseffektivitet , og gjenoppretter transportbånd til sin opprinnelige ytelse
Produktnavn | Spesifikasjon (T × w × l mm) | pakking |
---|---|---|
Unvulcanized Cover Repair Rubber HP-EP | 3 × 500mm | 10 kg/rull |
Unvulcanized Cover Repair Rubber HP-EP | 4 × 500mm | 10 kg/rull |
Unvulcanized Cover Repair Rubber HP-EP | 5 × 500mm | 10 kg/rull |
Mellomgummi (Uncured) brukes i varmtvulcaniserte skjøter og reparasjoner for stålledninger og transportørbelter . Dens unike egenskaper gjør det ideelt for bindingsapplikasjoner med høy temperatur.
Overlegen høye temperaturresistens
Effektiv binding for forskjellige transportbåndmerker
God flyt for sømløs integrasjon
Holdbarhet på opptil 24 måneder
Produktnavn | Spesificatio (T × w × l mm) | Pakking |
Unvulcanized Mat Repair Rubber | 0,8 × 500mm | 10 kg/rull |
Unvulcanized Mat Repair Rubber | 1 × 500mm | 10 kg/rull |
Unvulcanized Mat Repair Rubber | 2 × 500mm | 10 kg/rull |
Unvulcanized Mat Repair Rubber | 3 × 500mm | 10 kg/rull |
Hot Vulcanizing Agent HP-1000 | 1 kg | 10 fat/eske |
Varm vulkanisering med dekkgummi (Uncured) og mellomgummi (Uncured) sikrer at reparasjoner er like sterke som det originale beltet, og opprettholder driftseffektiviteten.
Disse materialene er svært motstandsdyktige mot skrubbsår, noe som gjør dem ideelle for industrielle miljøer der transportørbelter opplever konstant stress.
Med en evne til å motstå opptil 180 ° C , -mellomgummi (Uncured) sikrer holdbarhet i høye varmeapplikasjoner.
Begge dekker gummi (ubesatt) og mellomgummi (ubesatt) fungerer effektivt over forskjellige transportbåndprodusenter, og gir sømløs integrasjon.
Trekk | Ubundet gummi (varm vulcanisering) | Kald vulkanisering |
Bondestyrke | 100% tilsvarer originalt belte | Svakere bånd, utsatt for peeling |
Varighet | Langvarig, slitasjebestandig | Kortere levetid, mindre slitasjebestandig |
Høytemperaturresistens | Opp til 180 ° C. | Begrenset temperaturmotstand |
Kompatibilitet | Fungerer med alle beltemerker | Kan ikke binde seg til alle belter |
Ved å bruke dekkgummi (Ubundet) og mellomgummi (Uncured) i varmt vulkanisert transportbånd, forbedrer reparasjonene betydelig styrken, holdbarheten og effektiviteten til transportørsystemer. Disse materialene sikrer sømløs binding, høye temperaturresistens og overlegen slitasjebeskyttelse , noe som gjør dem uunnværlige for industriell virksomhet. I tillegg, inkorporering av remskive , for eksempel diamantskiven (FRAS), vanlig remskive (FRAS) og keramisk lysbilde (FRAS) , forbedrer ytterligere ytelse og levetid på transportøren. Når bransjer søker kostnadseffektive og pålitelige reparasjonsløsninger, vil viktigheten av ubesatt gummi i varm vulkanisering fortsette å vokse.