Nettoyeur de bande transporteuse secondaire – Lame PUR, Tension réglable, Efficace
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Nettoyeur de bande transporteuse secondaire – Lame PUR, Tension réglable, Efficace

Convient pour l'huile, les matériaux de diverses conditions. Il s'agit d'un nettoyant secondaire.

Convient pour les bandes transporteuses bidirectionnelles, les joints vulcanisés froids et chauds de toutes sortes de nettoyage de bandes transporteuses.

Bande passante applicable : 600-2400 mm.

La vitesse maximale de la bande est de 4,5 m/s
  • R2

  • HANPENG

Disponibilité :
Quantité :
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Ce nettoyeur de bande transporteuse secondaire est conçu pour un nettoyage efficace et fiable des bandes transporteuses bidirectionnelles , ce qui le rend adapté à différents types de systèmes de bandes transporteuses , y compris ceux avec à froid et à chaud joints vulcanisés . Il est particulièrement efficace pour nettoyer les bandes transportant des matériaux huileux ou fonctionnant dans des conditions difficiles, garantissant que les résidus de matériaux sont éliminés efficacement pour maintenir les performances optimales du système.

Principales caractéristiques :

  1. Lame composite en caoutchouc PUR : Le nettoyeur est équipé d'une lame composite spécialisée en caoutchouc PUR (polyuréthane) et en plastique , connue pour son faible coefficient de frottement , qui réduit l'usure du grattoir et de la bande transporteuse. La lame est conçue pour offrir de solides propriétés mécaniques , offrant une durabilité et des performances durables dans des environnements exigeants.

  2. Dispositif de compensation de tampon élastique : L'une des caractéristiques les plus remarquables est le dispositif de compensation de tampon élastique haute performance . Ce dispositif compense automatiquement les éventuels écarts pouvant se produire entre le racleur et la bande transporteuse pendant le fonctionnement. Cela garantit que le nettoyant maintient une pression de contact constante sur toute la surface, offrant ainsi une excellente efficacité de nettoyage . De plus, il aide à absorber les impacts , rendant le système plus résistant aux chocs et améliorant la longévité globale du nettoyeur.

  3. Conception de lame incurvée : La lame du nettoyeur présente une conception incurvée , spécialement conçue pour permettre un flux fluide des matériaux raclés sur la bande transporteuse. Cette conception garantit qu'il n'y a aucune obstruction aux matériaux transportés, optimisant ainsi le processus de nettoyage et évitant les blocages ou l'usure inégale de la lame.

  4. Structure de support modulaire : La structure de support du nettoyeur est modulaire, ce qui signifie que les composants principaux et auxiliaires peuvent être séparés pour une installation et un entretien faciles . Le système de tension est facilement réglable en modifiant la hauteur de la vis sur le siège de support, permettant un contrôle précis du contact de la lame avec la bande transporteuse. Cela garantit un ajustement parfait entre la lame et la bande, garantissant une efficacité de nettoyage maximale et réduisant le risque d'endommagement de la bande.

Spécifications techniques :

  • Bande passante applicable : ce nettoyeur convient aux bandes allant de 600 mm à 2 400 mm de largeur, ce qui le rend polyvalent pour différentes tailles de systèmes de convoyeurs.

  • Vitesse maximale de la bande : Il peut accueillir des bandes transporteuses avec des vitesses allant jusqu'à 4,5 mètres par seconde (m/s) , garantissant un nettoyage efficace même à des vitesses de fonctionnement élevées.

Applications :

Ce nettoyant secondaire est parfait pour une utilisation dans des industries telles que l'exploitation minière, la transformation des granulats, le recyclage, la transformation des aliments et tout autre secteur nécessitant un nettoyage fiable et continu des bandes, en particulier lorsque des matériaux huileux, collants ou abrasifs sont transportés.

En gardant les bandes transporteuses propres, ce nettoyant secondaire améliore non seulement l'efficacité opérationnelle, mais prolonge également la durée de vie des bandes et réduit les coûts de maintenance au fil du temps.


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