R1
HANPENG
| Quantité: | |
|---|---|
| de l'article | Spécification |
|---|---|
| Type de produit | intégré Racleur secondaire (nettoyeur de courroie secondaire) |
| Modèle | R1 |
| Marque | HANPENG |
| Largeur de ceinture applicable | 600-2 400 mm |
| Vitesse maximale de la bande | 4,5 m/s |
| Direction des opérations | Bidirectionnel (fonctionnement bidirectionnel) |
| Compatibilité des articulations de ceinture | Collage à froid / Vulcanisation à chaud / Joint mécanique |
| Utilisation recommandée | transporteuses Systèmes de nettoyage de bandes pour matériaux collants, déviation de bande, contrôle du report en arrière |
Cette unité fonctionne comme un grattoir secondaire intégré utilisant une lame en caoutchouc à haute élasticité. Sa structure compacte assure un nettoyage stable et cohérent sur la bande de retour, aidant à éliminer les matières résiduelles qui restent après le nettoyeur principal, améliorant ainsi les performances globales de vos systèmes de nettoyage de bande..
La lame utilise un matériau en caoutchouc composite spécialement formulé avec un faible coefficient d'usure et une forte durabilité sous un fonctionnement à haute fréquence. Il offre également une résistance à la corrosion, aidant à prévenir les réactions chimiques ou le vieillissement prématuré dans des environnements difficiles, prolongeant ainsi la durée de vie des grattoirs et des courroies.
Un siège de support réglable fiable avec compensation élastique absorbe les chocs et les vibrations de la courroie, maintenant ainsi un contact constant entre la lame et la courroie. Cela permet de stabiliser les performances de nettoyage même lorsque les changements de charge déforment légèrement la bande, ce qui est essentiel pour à service continu. les systèmes de nettoyage de bande .
La conception de la lame offre une couverture complète même en cas de déviation de la courroie. Cela améliore la cohérence du nettoyage lors du déplacement du tapis ou de légers problèmes de suivi, réduisant ainsi le report et minimisant le risque de déversement.
Un cadre principal/auxiliaire séparable permet une installation rapide. La tension peut être ajustée via des mécanismes à vis sur le siège de support pour un contrôle précis de la pression, aidant ainsi les opérateurs à optimiser les résultats de nettoyage et à réduire l'usure de la lame.
Conçu pour des largeurs de bande de 600 à 2 400 mm et des vitesses de bande allant jusqu'à 4,5 m/s, le R1 prend en charge un fonctionnement bidirectionnel et est compatible avec le collage à froid, la vulcanisation à chaud et les joints mécaniques, ce qui le rend polyvalent sur de nombreuses lignes de convoyeurs.
En réduisant le report et l'accumulation, ce grattoir secondaire aide à :
réduire les temps d'arrêt imprévus
réduction du travail de nettoyage et d'entretien
améliorer la sécurité sur le lieu de travail (moins de risques de déversement et de glissade)
protège les rouleaux, les poulies et les rouleaux de retour de l'usure liée au report
Convoyeurs pour mines et carrières
Ports et terminaux de manutention de vrac
Aciéries et cimenteries
Centrales électriques et industrie lourde
Lignes de traitement chimique et de manutention de matières collantes
Dans le cadre d'un complet de nettoyage de bande système , un grattoir secondaire comme le R1 est idéal lorsque le nettoyage primaire à lui seul ne peut pas éliminer complètement le report.
Un nettoyeur primaire élimine la majeure partie du report près de la poulie de tête. Un grattoir secondaire est installé après le nettoyeur principal pour éliminer les résidus fins restants et les résidus tenaces, améliorant ainsi les performances globales des systèmes de nettoyage à bande..
Oui. Il est conçu pour diverses conditions, notamment le transport de matériaux collants et l'accumulation de résidus, où un nettoyage secondaire est essentiel pour un fonctionnement stable du convoyeur.
Oui. La couverture de la lame et la conception du montage aident à maintenir un nettoyage efficace même en cas de déviation de la courroie, réduisant ainsi les zones de nettoyage manquées.
Oui. Le R1 prend en charge le fonctionnement bidirectionnel, ce qui le rend adapté aux convoyeurs fonctionnant dans les deux sens.
La tension est ajustée via le mécanisme à vis du siège de support, permettant un contrôle précis de la pression de contact de la lame pour équilibrer l'efficacité du nettoyage et l'usure de la lame.
L'unité prend en charge des largeurs de bande de 600 à 2 400 mm, couvrant la plupart des applications de convoyeurs robustes standard.
Il est compatible avec le collage à froid, la vulcanisation à chaud et les courroies à joint mécanique, ce qui le rend polyvalent pour la plupart des types de courroies industrielles.
