R1
HANPENG
| Dostupnost: | |
|---|---|
| Množství: | |
| položky | Specifikace |
|---|---|
| Typ produktu | Integrální sekundární škrabka (sekundární čistič pásu) |
| Model | R1 |
| Značka | HANPENG |
| Použitelná šířka pásu | 600–2400 mm |
| Maximální rychlost pásu | 4,5 m/s |
| Směr operace | Obousměrný (obousměrný provoz) |
| Kompatibilita spojů pásu | Lepení za studena / Vulkanizace za tepla / Mechanický spoj |
| Doporučené použití | dopravního pásu Systémy čištění pro lepivé materiály, odchylka pásu, kontrola přenosu |
Tato jednotka funguje jako integrální sekundární škrabka pomocí vysoce elastické pryžové čepele. Jeho kompaktní struktura poskytuje stabilní a konzistentní čištění na vratném pásu, pomáhá odstraňovat zbytkový materiál, který zůstává po primárním čističi – zlepšuje celkový výkon vašich systémů čištění pásu.
Čepel používá speciálně formulovaný kompozitní pryžový materiál s nízkým koeficientem opotřebení a vysokou odolností při vysokofrekvenčním provozu. Nabízí také odolnost proti korozi, pomáhá předcházet chemickým reakcím nebo předčasnému stárnutí v drsném prostředí – prodlužuje životnost škrabky i řemenu.
Spolehlivé nastavitelné opěrné sedadlo s elastickou kompenzací absorbuje nárazy a vibrace pásu a udržuje konzistentní kontakt mezi čepelí a pásem. To pomáhá stabilizovat čisticí výkon, i když změny zatížení mírně deformují pás – což je kritické pro systémy čištění pásů s nepřetržitým provozem.
Konstrukce čepele poskytuje plné pokrytí, i když dojde k vychýlení pásu. To zlepšuje konzistenci čištění během pohybu pásu nebo mírných problémů se sledováním, snižuje přenos a minimalizuje riziko rozlití.
Oddělitelný hlavní/pomocný rám umožňuje rychlou instalaci. Napětí lze nastavit pomocí šroubových mechanismů na opěrném sedle pro přesné ovládání tlaku – což operátorům pomáhá optimalizovat výsledky čištění a snižovat opotřebení čepele.
R1, navržený pro šířky pásu od 600 do 2400 mm a rychlosti pásu až 4,5 m/s, podporuje obousměrný provoz a je kompatibilní s lepením za studena, vulkanizací za tepla a mechanickými spoji – díky tomu je všestranný na mnoha dopravních linkách.
Snížením zpětného unášení a usazování sekundární škrabka : pomáhá tato
snížit neplánované prostoje
nižší pracnost při čištění a údržbě
zlepšit bezpečnost na pracovišti (menší nebezpečí rozlití a uklouznutí)
chrání válečky, řemenice a vratné kladky před opotřebením souvisejícím s přenášením
Těžební a lomové dopravníky
Přístavy a terminály pro manipulaci s hromadným zbožím
Ocelárny a cementárny
Elektrárny a těžký průmysl
Linky pro chemické zpracování a manipulaci s lepivým materiálem
Jako součást kompletních systémů čištění pásů je , sekundární škrabka jako je R1, ideální, když samotné primární čištění nemůže zcela odstranit zpětný přenos.
Primární čistič odstraňuje převážnou část unašeče v blízkosti hlavové kladky. Sekundární škrabka je instalována za primárním čističem k odstranění zbývajících jemných zbytků a nepoddajného zpětného unášení – čímž se zvyšuje celkový výkon systémů čištění pásů.
Ano. Je navržen pro různé podmínky včetně zpětného unášení lepivého materiálu a usazování zbytků, kde je sekundární čištění nezbytné pro stabilní provoz dopravníku.
Ano. Krytí čepele a montážní design pomáhají udržovat efektivní čištění i při vychýlení pásu, čímž se snižují zmeškané čisticí zóny.
Ano. R1 podporuje obousměrný provoz, takže je vhodný pro dopravníky běžící v obou směrech.
Napětí se nastavuje pomocí šroubového mechanismu opěrného sedla, což umožňuje jemné ovládání kontaktního tlaku čepele pro vyvážení účinnosti čištění a opotřebení čepele.
Jednotka podporuje šířky pásu 600–2400 mm a pokrývá většinu standardních aplikací pro těžké dopravníky.
Je kompatibilní s lepením za studena, vulkanizací za tepla a mechanickými spojovacími pásy, díky čemuž je univerzální pro většinu typů průmyslových pásů.
obsah je prázdný!
2767