M2
Hanpeng
| Množství: | |
|---|---|
Je vhodný pro sekundární čištění v drsných pracovních podmínkách, jako je uhelná kaše a rašelina s velkým množstvím vody a silná adheze.
Vhodný pro jednosměrné provoz, obousměrný provoz s omezeným zařízením, vhodný pro chladný nebo horký vulkanizovaný spojovací pás kloubu.
Použitelná šířka pásma: 600-2400 mm.
Maximální rychlost pásky je 6,5 m/s
| 1 | Konstrukce jednotlivé čepele, která zajišťuje stabilní kontakt mezi čepelí a povrchem dopravního pásu během pracovního provozu a dobrý účinek čištění. | |||||||
| 2 | Materiál čepele je karbid wolframu, s vysokou tvrdostí, vysokou odolností proti opotřebení, dlouhou životností vlastností, kovovým blatníkem a základnou, držák provádí ošetření galvanizovaným dobrým odolností proti rzi. | |||||||
| 3 | Elastická kaučuk je upnut na obou stranách čepele, která může zabránit akumulaci materiálu, chránit před korozí a může také hrát roli při odpružení a anti-dopadu. | |||||||
| 4 | Hlavní a sekundární podpůrné struktury lze oddělit pro snadnou instalaci. Elastický modul na sekundárním rámu může dosáhnout nárazového odolnosti: napětí je dosaženo úpravou šroubů podpůrného sedadla, což může zajistit perfektní přizpůsobení čepele a pásu. | |||||||
Je vhodný pro sekundární čištění v drsných pracovních podmínkách, jako je uhelná kaše a rašelina s velkým množstvím vody a silná adheze.
Vhodný pro jednosměrné provoz, obousměrný provoz s omezeným zařízením, vhodný pro chladný nebo horký vulkanizovaný spojovací pás kloubu.
Použitelná šířka pásma: 600-2400 mm.
Maximální rychlost pásky je 6,5 m/s
| 1 | Konstrukce jednotlivé čepele, která zajišťuje stabilní kontakt mezi čepelí a povrchem dopravního pásu během pracovního provozu a dobrý účinek čištění. | |||||||
| 2 | Materiál čepele je karbid wolframu, s vysokou tvrdostí, vysokou odolností proti opotřebení, dlouhou životností vlastností, kovovým blatníkem a základnou, držák provádí ošetření galvanizovaným dobrým odolností proti rzi. | |||||||
| 3 | Elastická kaučuk je upnut na obou stranách čepele, která může zabránit akumulaci materiálu, chránit před korozí a může také hrát roli při odpružení a anti-dopadu. | |||||||
| 4 | Hlavní a sekundární podpůrné struktury lze oddělit pro snadnou instalaci. Elastický modul na sekundárním rámu může dosáhnout nárazového odolnosti: napětí je dosaženo úpravou šroubů podpůrného sedadla, což může zajistit perfektní přizpůsobení čepele a pásu. | |||||||