| Dostupnost: | |
|---|---|
| Količina: | |
· Znanstveni strukturni dizajn s visokokvalitetnim legiranim čelikom osigurava vrhunsku mehaničku čvrstoću, otpornost na ponovljene udarce i vibracije.
· Obložen kompozitnom gumom od posebnog materijala, s niskim koeficijentom trenja, izvrsnim sveobuhvatnim performansama i ne oštećuje remen.
· Otporan na plamen, antistatički, otporan na starenje i otporan na koroziju od raznih kemijskih medija.
· Vrhunska izvedba brtvljenja, niska buka, mali otpor rotacije, stabilan rad i dug radni vijek.
· Prilagođen izvana transportnom sustavu za sigurno, precizno puštanje u rad i podešavanje tijekom instalacije i svakodnevnih operacija.
· Automatsko dinamičko samopodešavanje; ne oslanja se na kontakt s rubom remena za vođenje remena, izbjegavajući oštećenje ruba.
· Robustan dizajn za teške uvjete rada s visokokvalitetnim poliuretanskim slojem otpornim na habanje (dostupan FRAS poliuretanski sloj).
· Jednostavna instalacija i održavanje; ne zahtijeva održavanje bez kontakta s rubom pokretne trake.
· Pouzdan rad valjka bez vibracija, s pojedinačnim valjcima za jednostavnu zamjenu.
· Lijevanje poliuretanskog sloja u jednom koraku produljuje vijek trajanja; pogodan za razne uvjete rada i sve vrste pokretnih traka.
· Sigurnije, lakše i brže prilagođavanje; može se ugraditi unutar ili na dno pokretne trake.
· Poboljšava učinkovitost proizvodnje i raspoloživost postrojenja smanjenjem zastoja, proklizavanja i rasipanja/potrošnje energije.
· Smanjuje oštećenje pokretne trake i njezine strukture, produžujući vijek trajanja trake i štiteći imovinu pokretne trake.
· Smanjuje rad potreban za čišćenje prolivenih materijala.
· Pogodan za sve transportne sustave s pomicanjem trake i nekontroliranim praćenjem, uključujući i standardne i teške primjene.
· Dizajniran da odgovara aplikacijama male visine.

sadržaj je prazan!
2665